共轨喷油器试验台传动方式

高压共轨喷油器试验台作为校泵的重要设备，对变频器的调速要求也及其严格：变频器在调速过程中有较高的转矩输出，运行速度平稳，电机在突加负载时速度变化小，这就要求变频器在调速过程中，自动检测电机的变化，调整力矩输出以进行力矩补偿和转速补偿，减小电机的速度变化，并保证有较高的转矩输出，由于在测试油泵时，负载变化较快，而且设备惯性大，这就对变频器要求更高：过载能力强，制动性能好。
共轨喷油器试验台传动方式主要有电动式、机械式、液压式三种。电动式主要有两种，一种是变频调速共轨喷油器试验台是九十年代初开始批量生产，目前国内生产量大的产品。其特点是：1、电动机直联驱动，输出扭矩大，传动效率高；结构简单，振动小，性能稳定可靠。2、调速范围广，即可手动调速，也可自动调速，实现多档转速预置。3、调速准确，转速波动小，升降速快。4、噪音小，省电，节能环保。5、与共轨系统嫁接可实现升级换代。另一种是滑差式高压共轨喷油器试验台。为国内上世纪七十年代末开始批量生产，八十年代在油泵咀生产厂家及维修行业都有较大的保有量。
滑差式离合器一般是由试验台生产厂家自行设计生产的，并与普通三相异步电动机配套，也有部分厂家是直接采用电机专业厂家生产的滑差调速电机装配于试验台上。该产品虽然能实现无极调速，但机械结构复杂，输出扭矩小，调速范围小，传动效率低，耗能大。且存在着调速控制电路性能不稳定，容易造成转速失控等缺陷。