双电磁阀单体泵系统在高压共轨试验台起到的重要作用
    双电磁阀单体泵系统顾名思义就是在单体泵系统中安装了两个电磁阀，我们都知道在高压共轨试验台长时间的运行中单体泵的电磁阀经常会出现发热的现象，如果长时间不出来就会造成设备短路，安装双电磁阀的目的就是让其中一个出现发热现象的时候无缝隙的切换到另一个电磁阀进行工作，今天我们就来为大家具体的讲解一下双电磁阀单体泵系统对高压共轨试验台重要性。

    共轨喷油器试验台是驱动高压共轨油泵和高压共轨喷油器进行工作，驱动信号参数用户可以根据自己的实际情况进行设置，并可分组进行保存，便于维修人员对高压共轨系统的工作状态进行判断和维修。支持高速电磁阀式共轨喷油器的同时，并且支持第三代高压共轨技术的压电晶体共轨喷油器。
    在性能方面，目前在国内单体泵使用的压力达到200MPa，当向欧Ⅳ升级，这个压力可以达到250 MPa。在单体泵上采用了类似于共轨I2C的系统一致性控制，来优化整个系统的性能。在供油控制方面，如果使用双电磁阀单体泵系统，不仅可以对压力进行控制，还可以对喷射进行控制，而且还可以采用多次喷射。它可以达到欧Ⅳ或者欧Ⅴ的标准。目前，德尔福的双电磁阀单体泵系统在欧洲大批量生产，主要供应给欧Ⅳ标准的发动机，欧Ⅴ标准的发动机相关系统正在做开发工作。共轨试验台的具体油量测量系统，我们为您进行了如下概括：高压共轨试验台喷油量由位移传感器测量的位移信号值与柱塞截面积的乘积，再经过温度修正得出。位移传感器的测量精度对喷油量的测量影响很大，本测量系统选用分辨率为0.01μm的lvdt位移传感器。为了信号干扰。
    在供油控制方面，如果使用双电磁阀单体泵系统，不仅可以对压力进行控制，还可以对喷射进行控制，而且还可以采用多次喷射的新系统，更方便用户操作使用我们的电喷试验台。当液压方向机试验台在使用的时候，长时间的工作状态下就会出现小问题，如果不及时进行维护，就会形成大问题。然后，开启低压输油泵时，手不离开按钮，观察油路有无漏油，如有则及时关闭输油泵，而后调节手轮缓慢使压力表指示逐步增大，检查有无漏油并及时处理。再者，在确保低压油路连接密封良好情况下，先提高调节压力，增大喷油泵低压腔内的流量流速，以达到排气和冲洗喷油泵低压油腔目的，再调节到合适压力。
    以上就是关于双电磁阀单体泵系统对高压共轨试验台重要性的讲解，希望对大家在认识双电磁阀单体泵系统上有一定的帮助。泰安科瑞思特主要生产高压共轨试验台、共轨喷油泵试验台等，如有产品需求欢迎来电咨询。
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